Pesawat NASA telah Dibajak Alien

Pesawat NASA telah Dibajak Alien
Ellyzar Zachra PB

(IST)INILAH.COM, Jakarta- Akademisi Jerman Hartwig Hausdorf percaya alasan Voyager 2 yang ada di luar angkasa sejak 1977 mengirimkan pesan aneh yang membingungkan para ahli, dikarenakan telah diambil alih oleh kehidupan di luar bumi.

Sejak diluncurkan, Voyager 2 telah mengirimkan aliran data kembali ke bumi untuk dipelajari oleh para ahli, namun pada 22 April 2010 mengalami perubahan.

NASA mengklaim telah terjadi masalah software dengan sistem pengiriman data, namun Hausdorf percaya ini merupakan pekerjaan para Alien. Hal tersebut dikarenakan semua bagian dari pesawat luar angkasa ini berfungsi dengan baik.

Hartwig Hausdorf mengatakan pada koran Jerman, Bild, “Ini kemungkinan besar seseorang telah memprogram ulang atau membajak satelit, dan kita tidak tahu keseluruhan cerita.”

Voyager 2 membawa rekaman dengan kalimat sapaan di 55 bahasa. Dr Edward Stone, ilmuwan di proyek ini mengatakan bahwa disk yang disebut dengan ‘Golden Record’ merupakan kapsul waktu yang dimaksudkan untuk menjalin komunikasi dengan dunia kita dan luar bumi.

“Pesan voyager dibawa dengan rekaman phonograf pada disk berukuran 12 inci berlapis emas tembaga yang berisikan suara dan gambar yang dipilih untuk menampilkan keanekaragaman hidup dan budaya di bumi.”[ito]

Truk Tronton Menabrak Rumah, Warga Mengamuk

Truk Tronton Menabrak Rumah, Warga Mengamuk inilah info berita terbaru kabar terkini.

Penyerangan – 2010-05-08 19:18:28
Truk Tronton Menabrak Rumah, Warga Mengamuk
Sebuah truk tronton milik PT TBM menabrak rumah warga dan mengakibatkan empat orang terluka. Warga marah dan menyerang sejumlah buruh pabrik.

Sopir Truk Protes Penerapan Sanksi Kelebihan Berat di Tol

CILEGON (Pos Kota) – Puluhan sopir truk dari sejumlah perusahaan ekspedisi yang biasa melintasi Tol Merak – Tangerang, Rabu (5/5), unjukrasa di halaman PT Marga Mandala Sakti (MMS) di Kawasan Pintu Tol Cilegon Barat, Gerem, Kota Cilegon. Puluhan sopir yang didampingi sejumlah pengusaha angkutan ini menolak kebijakan PT MMS, memberlakukan sanksi kelebihan muatan (overload).

Tb Masduki, 38, mengatakan, penolakan tersebut lantaran sangat memberatkan sopir. Terlebih, dendanya tidak relevan yakni dihitung dua kali jarak tempuh terjauh.

Misalkan saja, jelas Masduki, kendaraan truk golongan III dari Tol Cilegon Barat dengan tujuan Ciujung yang dinyatakan overload oleh pihak PT MMS bisa dikenakan denda Rp 94 ribu. “Denda ini dihitung dua kali jarak Merak ke Cikupa dengan tarif tol Rp 47 ribu, dan bukan dihitung dari kelebihan muatannya. Kalau kelebihan muatannya paling hanya dihitung Rp 23.500,” ungkapnya.

Selain menolak denda overload , Masduki menilai pemberian sanksi itu tidak sesuai mekanisme yang jelas. Yakni, melalui pengukuran kapasitas muatan melalui timbangan. Menurut Masduki, PT MMS telah mengambil langkah sepihak yang sangat merugikan sopir dan pengusaha angkutan.

“Ini ketidakberesan yang harus diluruskan. Apalgai pemberlakuan sanksi overload ini hanya diberlakukan pada tol Merak-Jakarta.

Dikatakannya, sanksi overload ini telah diberlakukan sejak 2003. Namun, ini baru disoal lantaran kebijakan pemberlakuannya sudah sangat tegas hingga membentuk satuan petugas (Satgas). (rahmat/B)

Sopir Truk Protes Pengelola Tol Tangerang-Merak

(Vibizdaily-Nasional)Puluhan pengusaha dan awak truk yang mengangkut sembako melakukan aksi pemblokiran gerbang tol Cilegon Barat, di Cilegon, Rabu, mereka memprotes kebijakan PT Marga Mandala Sakti (MMS) pengelola tol Tangerang-Merak, karena harus membayar biaya kelebihan muatan (overload) yang mencapai dua kali lipat.

Salah seorang pengusaha truk Tb Masduki mengatakan, penerapan sanksi yang diberlakukan oleh pengelola tol itu dinilai tidak manusiawi. Sebab, truk tronton yang membawa angkutan sembako dari gerbang tol Cilegon Barat menuju gerbang tol Serang Timur yang melebihi muatan, harus membayar denda sebanyak dua kalilipat tarif tol dari Gerbang tol Merak hingga Gerbang Cikupa.

"Kami harus membayar tarif dua kalilipat Merak - Cikupa yang besarnya mencapai Rp94.000," kata Masduki.

Ia juga menyesalkan tindakan PT MMS tersebut, karena sesuai ketentuan angkutan sembako seharusnya memiliki toleransi sebesar 25% dari batas maksimal angkutan barang khusus tronton yang beratnya mencapai 20 ton. Sebab, batas toleransi tersebut tidak diterapkan, karena jika truk mengakut barang lebih dari 20 ton, tetap dikenakan sanksi.

Menurut Masduki, pemberlakuan overload itu mulai diterapkan pihak PT MMS sejak tahun 2003, tetapi kebijakan tersebut kadang-kadang diberlakukan dan terkadang tidak.

"Kami sudah tidak mampu membayar karena ongkos yang diberikan kepada sopir hanya satu kali perjalanan. Sedangkan dengan overload, satu kali perjalanan sama nilainya dengan tiga kali perjalanan," katanya.

Pihak pengusaha truk dan para sopir meminta PT MMS bertindak transparan dengan menegaskan aturan serta standarisasi overload tersebut.

Sebab, kata Masduki, berdasarkan undang-undang tentang jalan tol, ruas jalan tol merupakan jalan yang bisa dilalui kendaraan dengan beban mauatan lebih tinggi.

Masduki mengatakan, truk-truk pengangkut sembako yang melalui tol Tangerang-Merak, biasanya hanya membawa beban 20 hingga 25 ton. Beban kendaraan tersebut jauh jika dibandingkan dengan kendaraan berat lain yang terkadang mengangkut barang hingga 55 ton, tapi tidak diberlakukan overload.

Setelah melakukan aksinya sekitar satu jam, akhirnya terjadi mediasi antara pengusaha angkutan, kepolisian, Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika (Dishukominfo) Banten dengan pihak PT MMS.

Hasil mediasi tersebut akhirnya disepakati, angkutan truk sembako tersebut mendapat keringanan 25% dari beban standar yang jika mengangkut barang melintasi jalur tol Tangerang Merak.

"Jika batas maksimal angkutan sebanyak 20 ton, truk pengangkut sembako diberi keleluasaan muatannya hingga sebanyak 25%," kata Masduki.

Gerbang Tol Diblokir Sopir Truk

Gerbang Tol Diblokir Sopir Truk
Rabu, 5 Mei 2010 18:30 WIB | Peristiwa | Umum | Dibaca 286 kali

Ilustrasi Pintu Tol (ANTARA/Widodo/mes)Cilegon (ANTARA News) - Puluhan pengusaha dan awak truk yang mengangkut sembako melakukan aksi pemblokiran gerbang tol Cilegon Barat, di Cilegon, Rabu, mereka memprotes kebijakan PT Marga Mandala Sakti (MMS) pengelola tol Tangerang-Merak, karena harus membayar biaya kelebihan muatan (overload) yang mencapai dua kali lipat.

Salah seorang pengusaha truk Tb Masduki mengatakan, penerapan sanksi yang diberlakukan oleh pengelola tol itu dinilai tidak manusiawi. Sebab, truk tronton yang membawa angkutan sembako dari gerbang tol Cilegon Barat menuju gerbang tol Serang Timur yang melebihi muatan, harus membayar denda sebanyak dua kalilipat tarif tol dari Gerbang tol Merak hingga Gerbang Cikupa.

"Kami harus membayar tarif dua kalilipat Merak - Cikupa yang besarnya mencapai Rp94.000," kata Masduki.

Ia juga menyesalkan tindakan PT MMS tersebut, karena sesuai ketentuan angkutan sembako seharusnya memiliki toleransi sebesar 25% dari batas maksimal angkutan barang khusus tronton yang beratnya mencapai 20 ton. Sebab, batas toleransi tersebut tidak diterapkan, karena jika truk mengakut barang lebih dari 20 ton, tetap dikenakan sanksi.

Menurut Masduki, pemberlakuan overload itu mulai diterapkan pihak PT MMS sejak tahun 2003, tetapi kebijakan tersebut kadang-kadang diberlakukan dan terkadang tidak.

"Kami sudah tidak mampu membayar karena ongkos yang diberikan kepada sopir hanya satu kali perjalanan. Sedangkan dengan overload, satu kali perjalanan sama nilainya dengan tiga kali perjalanan," katanya.

Pihak pengusaha truk dan para sopir meminta PT MMS bertindak transparan dengan menegaskan aturan serta standarisasi overload tersebut.

Sebab, kata Masduki, berdasarkan undang-undang tentang jalan tol, ruas jalan tol merupakan jalan yang bisa dilalui kendaraan dengan beban mauatan lebih tinggi.

Masduki mengatakan, truk-truk pengangkut sembako yang melalui tol Tangerang-Merak, biasanya hanya membawa beban 20 hingga 25 ton. Beban kendaraan tersebut jauh jika dibandingkan dengan kendaraan berat lain yang terkadang mengangkut barang hingga 55 ton, tapi tidak diberlakukan overload.

Setelah melakukan aksinya sekitar satu jam, akhirnya terjadi mediasi antara pengusaha angkutan, kepolisian, Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika (Dishukominfo) Banten dengan pihak PT MMS.

Hasil mediasi tersebut akhirnya disepakati, angkutan truk sembako tersebut mendapat keringanan 25% dari beban standar yang jika mengangkut barang melintasi jalur tol Tangerang Merak.

"Jika batas maksimal angkutan sebanyak 20 ton, truk pengangkut sembako diberi keleluasaan muatannya hingga sebanyak 25%," kata Masduki.(M045/M012)
COPYRIGHT © 2010

Profil Senior BC

Tentang Saya ( FREDI GOLAN, Senior BC )
Saya adalah salah seorang anggota kehormatan HINO team dan juga seorang Senior Business Consultant dari perusahaan dealer besar HINO ini. Kami besar karena banyak para investor yang memberi kepercayaan kepada kami sebagai sahabat kerjanya.

Saya seorang lulusan sarjana manajemen dari universitas negeri dengan predikat yang boleh dikatakan sangat sangat baik. Namun saya sadar itu bukanlah sesuatu ukuran, namun saya harus mempertanggungjawabkannya dan harus terus mengembangkan pengetahuan yang sudah ada menjadi lebih memiliki taste dan value.

Memiliki pengalaman kerja mulai dari business consultant di perusahaan trading komoditi, salesman parfum, salesman sepeda motor hingga menjadi marketing konsultan di kontraktor alat2 berat perusahaan asing, merupakan hanya sesuatu bekal pengalaman yang masih perlu terus dieksplorasi secara terus menerus dan lebih serius.

Sekarang saya masih belajar memahami industri truk dan industrinya dengan segala dinamikanya. Industri truk sangat menarik untuk dimengerti dan tantangan untuk menyajikannya menjadi sebuah solusi bagi pemenuhan kebutuhan industri yang pasti pas bagi para investor khususnya. Peranan truk sebagai alat transpotasi adalah memegang peranan penting dalam memajukan pemerataan distribusi pembangunan ekonomi secara umumnya. Ada sebuah prediksi trend dari Pemberton, pada masa 2020 kedepan, Indonesia merupakan sebuah "tambang emas" bagi para investor manacanegara (sewaktu mengikuti dalam konferensi otomotif sedunia).

Profesionalitas seorang Business Consultant adalah suatu yang menarik dan sekaligus suatu tantangan yang mengasyikan. Oleh karena itu, seorang Senior Business Consultant harus terus belajar memahami secara cermat kebutuhan industri transportasi angkutan darat pada umumnya serta secara khusus pada pada sektor mining, perdagangan, kehutanan, pertanian dan lainnya. Memberikan suatu solusi investasi yang pas buat para investor adalah suatu kebahagian tersendiri karena dapat memberikan manfaat bagi orang lain. Selalu memberikan kehangatan dalam menjalin relationship, bersikap terbuka, bertanggungjawab dan jujur dengan apa adanya serta selalu memberikan ide - ide segar yang dibutuhkan para investor/client.

Semoga profil tentang saya ini sangat bermanfaat sebagai bahan referensi untuk mengenal saya lebih dekat sebagai sosok yang dapat dipercaya sebagai mitra/rekanan dalam berinvestasi.

Kami siap menerima pemesanan paket investasi truck / bus secara tunai/kredit dengan harga paling kompetitif, proses cepat dan pasti UNTUNG, silahkan langsung menghubungi Kami segera dan jangan ada keraguan lagi.
We are ready to receive an investment package bookings truck / bus in cash/credit to the most competitive price, the process is fast and sure PROFIT, please directly contact the right now and we do not have doubt.

Truk Sampah pun Dilengkapi GPS

Truk Sampah pun Dilengkapi GPS
Salah satu wilayah di India bernama Ahmedabad melengkapi armada truk pengangkut sampah dengan teknologi GPS (Global Positioning System).

Namun Ahmedabad Municipal Corporation (AMC) sebagai penyelenggara ide ini baru bisa mengoperasikan 35 unit truk sampah berteknologi GPS yang mereka beli dari dana bantuan Jawaharlal Nehru National Urban Renewal Mission (JNNURM).

Truk pengangkut sampah yang telah terinstal teknologi GPS ini akan beroperasi di zona-zona yang menjadi bagian khusus dari proyek pembersihan lingkungan. ”Dengan adanya fasilitas GPS ini akan membantu kami menentukan dengan tepat lokasi dimana sampah-sampah banyak dibuang serta mengetahui jarak perjalanan yang ditempuh,” kata juru bicara AMC.”Kami juga telah membuktikan bahwa GPS menyediakan data bermanfaat bagi model program pembersihan sampah kota yang efektif,” tambahnya.

Selanjutnya, AMC berencana untuk membeli 400 truk GPS sebagai bagian dari rencana yang telah disusun bersama dengan JNNURM untuk kemudian memperluas wilayah pengoperasian truk sampah ini.
Memprediksi Datangnya Hujan

Kemudian, Badan Meteorologi Jepang tengah mengembangkan penggunaan GPS (Global Positioning System) untuk meningkatkan keakuratan dalam memprediksi terjadinya hujan. Dalam metode ini, mereka menganalisa konten uap air melalui GPS.

Juru bicara pejabat badan meteorologi Jepang mengatakan, GPS mengamati perubahan seismik dengan menerima gelombang radio dari satelit. Sejumlah besar uap air secara perlahan akan tersalurkan ke gelombang radio dan menyebabkan eror.

”Kami kemudian memanfaatkan hal ini. Bekerjasama dengan Meteorological Research Institute, kami mengembangkan metode untuk memperkirakan kuantitas uap air melalui eror tersebut,” kata juru bicara tersebut.

”Keterlambatan datangnya gelombang radio dapat dimanfaatkan untuk memprediksi terjadinya hujan dengan lebih akurat,” tambahnya. Dia pun menyebutkan, metode baru ini akan segera diperkenalkan dan diaplikasikan. Badan Meterologi Jepang telah mengadakan simulasi metode GPS dan cara ini terbukti dapat memprediksi area kecil yang akan kedatangan hujan.

Selanjutnya, metode ini akan terus dikembangkan agar bisa memprediksi area yang lebih luas lagi. Cara ini setidaknya akan sangat membantu evakuasi satu hingga lima jam sebelum terjadinya banjir yang diakibatkan hujan lebat seperti yang pernah terjadi di Shizuoka. •••Int/okz